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1、 收费公路改革
2、 从交通运输部获悉,《收费公路管理条例》已上报国务院,也征求了地方法制办的意见。交通运输部将根据国务院要求,积极配合有关部门加快《收费公路管理条例》的修订工作。
3、 收费公路改革明确具体时间表。
4、 收费公路改革备受社会关注。去年7月21日,交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,征求公众意见。反馈截止日期为2015年8月20日。
5、 距离征求意见结束已经过去了一年多,《收费公路管理条例》何时正式出台一直被外界广泛猜测。
6、 现在,改革的时间表终于明确了。国务院办公厅转发的国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》提出修订《收费公路管理条例》,调整完善收费公路政策,科学合理确定车辆通行费标准,要求“交通运输部、国家发展改革委、财政部按照职责分工负责,2017年底前完成”。
7、 公路管理法规正在有序推进。
8、 2015年8月20日,交通运输部完成了《收费公路管理条例》修订的公开征求意见。在充分吸收社会反馈意见的基础上,进一步完善了法规修订内容,并于2015年12月17日正式上报《收费公路管理条例》(修订送审稿)修订情况。
9、 2016年3月,国务院法制办就《收费公路管理条例》(修订送审稿)征求了国务院各部门和各省(区、市)人民政府的意见。
10、 2016年8月8日,《国务院关于印发降低实体经济企业成本工作方案的通知》提出“尽快修订《收费公路管理条例》,科学合理确定高速公路收费标准,逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。
11、 交通运输部将根据国务院要求,积极配合有关部门加快《收费公路管理条例》的修订工作。
12、 建设税费并行的高速公路系统。
13、 055-79000修订基于我国目前的发展阶段和财政支持能力,按照“使用者付费、差别负担”的理念,构建“税收征收”和“通行费征收”两个高速公路体系,兼顾公平与效率。其中,非收费公路的建设和养护由公共税收和一般预算承担,约占路网总里程的97%;收费公路,主要是高速公路的建设和养护,由收取的通行费承担。
14、 提高收费公路门槛,推进收费公路结构调整,严格控制高速公路以外的收费公路里程规模。增强对道路使用者需求的适应性和灵活性,提高公路基础设施供给质量,扩大有效供给,提高物流效率,降低物流成本,促进经济社会持续健康发展。
15、 同时,将收费公路的信息公开规范化、制度化、常态化,提高收费公路政策执行的透明度,充分保障公众的知情权和监督权。
16、 收费公路改革,要求2017年底前完成。
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