面对网约车巨大冲击，温州巡游出租车的出路在哪里？
便宜就是硬道理！
其他网友回答：我不是 温州的当地的具体情况也不了解 我说下，我们这边的吧，我是陕西的。我个人觉的网约车不错，出租车下午4点左右 有时你叫车，别人都不理你 好一点的，摇下车窗给你说下交班拉不了了。还有就是拼车普便存在。大部分人都可以理解 顺到一起，与人方便就是与已方便 以后不好打车时，也希望有别的车载一程 开出租车的也不容易等等。世面上有了网约车后，很多方面都比出租车要好。比如,干净整洁,环境 舒适度等等 年青人也都在享受着网约车带来的便捷 而老年人不会玩手机，更不要说在手机上下单叫车了。出租车的客户群体减少了一大半。网约车方便的同时也显漏出极大的不安全因素。就安全性这一点，我经常提醒家人出门要坐出租车。出了问题有正规公司可以处理。而多约车这一点就差很多了。
其他网友回答：巡游出租车和网约车和竞争关系还是有利于市场的，有利于百姓出行的，优胜略汰！这就是市场经济。这个问题是全国性问题，早已不是哪个市，哪个省能单独解决的了。百姓的要求也是很实在，打车方便，价格低廉，优质的服务态度就这么简单。谁能做的更好，老百姓会用脚投票的！表现不好就要做好被淘汰的局面！或者能把两者结合一下。市场是无情的，但是还是有机会的，希望都能改善自己的缺点，未来会更好。
其实嘛，全国各地的出租车都是以前控制太严了，就是没有象网约车间这样低成本进入，所以嘛起步价是比较高的，所以温州出租车只用一招就会解决很多问题，就是起步价降到以前菲亚特时代5元，大家一个也是有怀旧情怀，一个也是还价值与市民。花少的钱就会大大使用传统出租车。而网约车的调价空间大大减小，这样的竞争其实是科学合理以及法制的，因为这样会淘汰无证或单证司机。留下高分合规的司机，更加合规合理以及为未来的无人自动网约车。与高端有人值守网约车以及低起步价的出租车互相结合，形成了真正有法可依，能向世界交出完美答案的先进发达国家应有的姿态。