我从事汽车制造业，公司两年前就开始升级整合。以前十个人干的活现在两个人就可以完成了。当然了前期投入也巨大的。这样人工成本就会降下来。现在全国汽车接近饱和，销售量放缓。但竞争还是很激烈的。再像以前那样干肯定是不行的，现在是逼着你转型。从事汽车制造业的人全国至少上千万人，国家能让这些人失业吗？显然是不会的。那么怎么解决这个问题呢？其实很简单。汽车年检提前报废。比如一辆车可以开一百万公里报废，现在只能开六十万公里报废。提前报废。这样一来这些工人就有事干，也就不会失业了。随着科技发达大批工人失业在所难免。

现在制造业的盈利空间被压缩到极限了，身边有朋友经营此类工厂，直呼太累，但又不得不支撑下去，工厂经营到一定规模总不能说关闭就关闭吧，就跟驶在高速公路的汽车一样，只能硬着头皮往前走。

当很多人在抱怨工厂工资低的时候，你们的老板正在苦苦支撑，正在想尽办法给你们下个月的工资努力。

我身处的是一个四线城市，这类的传统制造业还是主要依靠人工来完成，可以说一个萝卜一个坑，很大程度上解决了我们当地人的就业问题。不敢想象，如果老板们都干不下去了，那这些失业的人数该多么庞大，有多少家庭会因此断炊。

想解决这个问题，首先源头在价格上，很多工厂为了争夺订单，都是把报价压的很低，所以从某种程度上来说，工厂在自掘坟墓，大家相互拆台，一个劲的打价格战，最后两败俱伤。

还有在于国家扶持力度，针对中小型制造行业，可以制定减免税收政策或者税收返还，毕竟人家为国家解决了很多就业岗位，这也是做出了实事，应该给予奖励。要让制造业看到坚持下去的希望，这样才会走的更远。

感谢盛邀。传统制造业近年来确实步履为坚，要想解决问题，必须要弄清原因，对症下药，充分发挥市场经济、制造业企业、国家宏观政策的调控或扶持这三位一体的联合优势作用。对于符合国家宏观产业方向、与人民群众生活密不可分、技术力量尚可只是暂时经营困难的企业，国家可给予限期特殊政策扶持；对于无核心技术、不符合国家战略发展方向、污染严重、能耗极大的制造业企业，可采取限期整改、关停并转的方法予以解决。总之，由于制造业点多线长面广，牵扯众多，社会影响大，需要充分调查研究，慎重科学决策，按计划分步骤，有针对性地解决实际问题，方能化解矛盾，用最小的代价获取最大的社会经济效益。以上是我个人不成熟的浅陋之见，不足之处，欢迎朋友们不吝赐教。

失业大潮会随着时间的星移斗转再次降临，这是社会发展规律，也是经济社会学的必然，一切都会好的，面包会有的，无论怎么样变化，太阳月亮照样轮回，还是该干啥干啥吧！

你这个回答你肯定没看新闻 现在汽车没有报废期限 而且没有竞争力 车企就不会进步 你这个思想是会被淘汰的 你仔细看看汽车历史在说车企 就是 在进步 社会发展也会进步 我不说很多了你的你回答解释了你也听不懂