大家好,江浙沪高速收费取消，沪嘉高速全面取消收费很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 全长5公里的胡加高速公路是中国第一条高速公路，于1984年建成，1988年通车。

2、 2009年3月15日，A12(胡加高速)开始试行大客车弹性收费制度，对大客车和小型客车实行弹性收费政策，即市区至南翔双向收费，南翔至嘉定段按5元/车次双向收费，货运车辆按原收费标准收费。

3、 2012年1月1日，胡加高速公路全面取消收费。当时取消收费后，胡加高速公路实行“收卡不收费”的办法。道口的栏杆已经拆除，但车辆进入高速公路仍需从收费窗口取卡。

4、 2012年4月30日，胡加高速公路收费站迁建工程竣工通车，与胡加高速公路主线直连。南翔、马陆收费站正式告别收卡、交卡。

5、 经过近三个月的建设，中国第一条高速公路——上海胡加高速公路收费站迁建工程已经竣工通车。昨天，上海路管理局公布了上述消息。随着收费站搬迁工程的完成，这条从今年1月1日起“收卡不收费”的高速公路一路畅通。

6、 昨天下午，S5(胡加)—G1501(郊区环线)立交(安亭至市区)匝道开通，直通胡加高速主线。南翔、马陆收费站正式告别收交卡，相关收费设施于5月开始拆除，使机动车在胡加公路该路段畅通无阻。7月，原来双向四车道的胡加高速公路将改为双向六车道的城市快速路。

7、 今年1月1日起，上海将胡加高速公路改为城市快速路，并全面取消收费。当时取消收费后，胡加高速实行了“收卡不收费”的方式，主要是因为胡加高速仍然与其他高速入口直接相连，避免了部分长途车辆在其他高速出口交费时没有卡的尴尬。今年2月起，胡加高速公路启动改造大修工程，对原高速公路收费站进行了改扩建。

8、 胡加收费站迁建工程主要是今年1月1日胡加高速公路取消收费后，关闭本市高速公路联网系统的工程措施。记者从上海城建路桥集团了解到，该工程主要是改造嘉定城区(南门)收费站，新建S5-G1501立交两对四匝收费站，以及部分桥梁拓宽和线形改造工程。

9、 昨日下午1时起，S5-G1501立交安亭至市区匝道出口正式开通，胡加高速正式告别收卡时代。南翔主线收费站、南翔上下匝道收费站、马陆上下匝道收费站车道栏杆已全部架设，过往车辆无需停车办卡(高通公路通行卡)交卡，快速通过道口，胡加主线实现了一次通过。

10、 7月起，胡加快速路将由原来的双向四车道改造为双向六车道的城市快速路，并根据快速路的要求增加路灯等附属设施。

11、 沪嘉高速停止收费前车流量达到饱和，之后车流量增长20%。上海路管理局负责人表示，“为保证原有车道的通行，改造期间现场交通组织管理难度很大，但‘4改6’工程将于明年初完工。”

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