对于洲际导弹和巡航导弹这两种导弹的设计，巡航导弹是有隐身设计的，目前世界上巡航导弹做得最好的国家是美国，其国内洛克希德·马丁公司设计的JASSM系列空对地隐身巡航导弹，就做了隐身设计，可以躲避雷达的探测。

由于巡航导弹的飞行轨迹与战斗机类似，即需要以飞航的状态，在大气层中低空范围内进行长时间飞行。

而且导弹飞行速度基本上都是以亚音速状态，一旦被雷达发现，就很容易被敌军的防空导弹击落，这就需要设计者对其进行隐身设计，以尽可能减少地方雷达发现的距离和时间。

但是在洲际导弹的设计上，隐身设计基本上就起不到什么作用了，其主要原因主要有以下几点：

一是洲际导弹的大部分飞行路段比较高，雷达的探测价值不够高。

基本上都是在地球大气层意外的低地轨道上，其飞行高度大概在距地面150到400公里左右，对于这样的高度，普通雷达已经基本上无法进行扫描，因此在隐身设计上几乎没有必要。

这种情况对于战斗机而言是可以接受的，因为战斗机可以通过进行空中加油来增加续航时间，但是对于无法进行空中加油，且加速时间以秒计算的洲际弹道导弹来说，这样的阻力损耗，就是不可以接受的了。

因此，几乎所有的洲际导弹，都会做成流体形状，或者在仅仅在弹头部分，采用先进的集合形状设计，但是在发射的时候也会用流体整流罩，将其包裹起来，以降低发射时的空气阻力。

对于洲际弹道导弹的作战方式，除了其装备的是核弹头以外，还有一个十分重要的特点，就是洲际弹道导弹在末端进入大气层时的速度极快，现在已知的最高速度能够达到8~10马赫。

如此快的速度会让导弹与空气产生巨大的摩擦，其表面温度能够达到上千摄氏度，在这样的情况下，洲际弹道导弹的红外信号会变得极为明显，所以即使导弹做了隐身设计，也会被雷达轻易发现，基本没有办法达到隐身效果。

比如上世纪60年代美国设计制造的SR-71黑鸟高空侦察机，就曾经做了隐身设计，但是由于其最大飞行速度能够达到3马赫，所以在穿越苏联高空的时候，侦察机数百度高温，让其红外特征在雷达上反映得清清楚楚，基本上没有一点隐身效果。

首先，巡航导弹是有隐身型号的——美国研制的AGM-129就是其中的典型代表。该型巡航导弹的隐身手段主要有：其一，独特的气动外形；其二，吸波材料和涂层；其三，降低发动机红外特征。不过，由于AGM-129巡航导弹对技术上的追求很高，所以导致造价非常昂贵：单枚造价高达670万美金。

坦白讲，为巡航导弹增加隐身功能是有其现实必要性的。因为相较之下，巡航导弹的飞行速度较慢、飞行高度较低，所以极易被对方拦截。因此，当增加了隐身功能后，可以在一定程度上降低被拦截的概率。

反观洲际弹道导弹，首先它相比巡航导弹的打击速度要快很多：以美军装备的战斧巡航导弹为例，其最大的飞行时速介于880公里到1010公里之间；而作为洲际弹道导弹代表之一的俄罗斯白杨-M，其最大突防速度可达13马赫——约16000公里每小时。

可想而知，类似白杨-M这么快的突防速度，目前世界范围内还没有有效拦截的手段。所以仅就突防能力而言，洲际弹道导弹并不具备增加隐身性能的必要。

另一方面，弹道导弹发射后有很长一段时间是在大气层外飞行的，所以这也给对手的拦截制造了现阶段不可逾越的困难。此外，目前实现飞航器隐身的手段无非就是改变气动外形、涂装隐身涂层、降低热源等；但考虑到洲际弹道导弹再入大气层时会因为摩擦产生极大的热能，所以对它刻意追求隐身就有些多此一举。

最后需要说的是，目前各主要国家都在着重开发、强化洲际弹道导弹再入大气层后的变轨能力，而这一能力远比增加隐身更能有效的对抗潜在的拦截风险。

我是军武最前哨！

关注我的头条号，每天带来精彩内容！

冲出地下发射井的俄罗斯R-36M2/SS-18洲际导弹，它的弹体是一个长达34.4米、弹径3米的巨型圆柱体。

洲际导弹与飞机的气动布局是不一样的，弹道导弹要求的飞行速度更高，通常都超过了10马赫，这就要求弹体尽量不要有凸起物，这样就会大大减少飞行阻力，所以它的弹体才会设计成圆柱形，而头部的整流罩要被设计成钝锥体形状，在飞行时可以“划开”空气，本来是尖锥体的空气助力最小，但现在的洲际导弹都是多弹头的，尖锥体只适合单弹头，所以为了提高内部空间多携带分弹头，洲际导弹要设计成钝锥体形状。

和洲际导弹不同的是早年间的巡航导弹并不追求很高的速度，这是因为它们都是大气层内飞行，需要有弹翼这样的气动布局，可以产生飞行时的升力和转弯，并且也要将弹体设计成圆柱形，增加弹体内的空间，便于安装雷达、电子设备、战斗部和火箭发动机，所以这样的气动布局没法进行隐身。

进入到21世纪之后随着科技的进步，巡航导弹的气动布局也开始往“隐身化”发展了，比如说：图片上的美军AGM-158巡航导弹、欧洲国家的“风暴阴影”、“金牛座”巡航导弹…等巡航导弹，它的弹体呈折角“箱型”结构，普遍安装有大型折叠弹翼，这样的气动布局可有效的减少敌方警戒雷达的探测波反射，弹体材料普遍有高模量的碳素纤维制成，弹体表面也喷涂吸波涂料，这样就可以大大提高了巡航导弹的隐身性能，目前最先进的大型巡航导弹都采用这样的设计。

而洲际导弹虽然气动布局没有改变，但是整流罩内的弹头外形是有很大变化的，不再是以前那样的尖锥体，而是形状复杂的“乘波体”外形，这种外形也会减少经济雷达探测波的发射，同时它依靠复杂的弹头设计可以有更好的机动性能，弹道不在基本固定，虽然说大型相控阵雷达仍然可以发现它，但是拦截将变得更加的困难，原因是火控雷达的高速计算机虽然测算出了来袭弹头的飞行轨迹，要引导反导导弹拦截时，它突然间飞行弹道改变了，使得火力雷达刚刚测算出来的拦截参数作废了，需要重新刷新测算…很有可能是正在第二次测算时来袭的“乘波体弹头”落地了！

“乘波体”弹头就像这架纸飞机，弹头形状怪异不宜被探测到，由于弹道不固定拦截更加的困难。

不论是洲际导弹或者巡航导弹将来都要往隐身化发展，降低被敌方发现概率和拦截概率，也是将来的发展趋势。

▲“风暴幻影”隐身空地巡航导弹（图片来源于：网络）

导弹隐身化是目前当下导弹发展方向的一个关键所在，而所谓的导弹隐身化或者我们叫隐身导弹，指的就是通过各种技术手段降低导弹被敌方探测手段（如雷达等）发现的概率，从而降低导弹被敌方防导武器拦截的概率。

▲LRASM隐身反舰巡航导弹（图片来源于：网络）

一般说来，导弹的隐身主要包括雷达隐身、红外隐身等，这其中雷达隐身主要是通过修缮导弹的外形，涂上隐身涂料等，从而降低导弹自身的雷达反射截面积（RCS），而红外隐身主要是通过降低导弹发动机尾喷口的红外辐射，从而降低导弹自身被对方红外探测装置发现的概率。那就目前市面上的导弹来说，隐身的导弹型号主要有英法研制的“风暴幻影”隐身空地巡航导弹、美国人开发的JRSAM隐身空地巡航导弹和LRASM隐身反舰巡航导弹、挪威方面研发的NSM隐身反舰巡航导弹以及进一步发展而来的JSM隐身反舰巡航导弹等，这些导弹目前都已经装备了多国的主要空军或海军，有的甚至参加了实战，并取得了一定的战果，比如“风暴幻影”隐身空地巡航导弹和JRSAM隐身空地巡航导弹就曾参加了多国部队对叙利亚的军事行动。

▲JSM隐身反舰巡航导弹（图片来源于：网络）

故而，隐身导弹当然是可以开发的，而且也是正在被大规模应用的一种导弹，当然，随着反隐身技术的不断兴起，隐身导弹未来受到的挑战也越来越大，因此，隐身导弹在未来肯定也要更进一步的发展才行，比如提高其突防速度，拥有更强的变轨机动能力等。

谢邀，要注意的一点战斗机隐身就隐身，实在没有必要去“突防”。其实战斗机都是防卫性的武器，不承担过多主动进攻的任务，因此突防一说实在没有必要。

所以说战斗机的隐身就是为了提高战场生存率而已，别的别瞎扯。

说洲际导弹，那么先当作弹道导弹来理解吧。

这是一个典型的弹道导弹发射的场景，具体是谁家的大家自己辨别。

弹道导弹使用的是火箭发动机，因此本身的雷达信号暂时还不重要，更重要的是高温尾焰所发出的红外信号。

工作重点火箭发动机首先会被太空中的红外警戒卫星所发现。

这时红外警戒卫星就可以根据火箭发动机的信号持续跟踪导弹的飞行了，然后再几秒钟内绘制出导弹的飞行路径，联网的监控系统就会对这枚还处在上升段的导弹进行打击。

完成红外监测的工作的是卫星，不是雷达。是下图的东西：

红外警戒卫星上面装有红外警戒摄像机，这些摄像机会严格监测地球上的红外线特征型号。

其实我们可以发现这个红外警戒卫星位于导弹防御系统的第一个环节（最右）

在这个时间段内导弹就已经被发现了，如果有可能就在导弹速度最慢高度最低体积最大的状态下就开始实施摧毁了。

例如上图，美国的激光反导系统，针对的就是上升段弹道导弹。

在导弹中段和末段其实没有太多的隐身需求，第一是经过有动力的上升段，导弹的弹道早就被计算出来了。其次，在导弹进入末端的时候，主要靠速度突防，隐身不隐身意义并不大。

然后说巡航导弹吧，现代巡航导弹其实都是飞机一样的飞行器，飞机怎么隐身现在最新的巡航导弹也是怎么隐身的。

由于结构简单，巡航导弹的隐身设计就可以更加简单化了，例如上面的AGM-158巡航导弹就是一个隐身的巡航导弹系统。

再如法国的斯卡普

或者英国的风暴之影

这些都是典型的隐身巡航导弹。

所以说隐身巡航导弹已经不是“为什么不”的概念了，而是有很多的概念啦。

分享专业知识，奉献原创精品，我是兵说，欢迎关注。

武器装备领域的隐身时代已经到来，隐形战机也不再是美国的专利，其他国家研制的隐身战机，有的已经服役，有的正在设计方案。隐身战斗机的出现改变了空战格局，让隐形战机成了天空的统治者。既然战斗机可以做成隐形的，导弹和巡航导弹以及空对空导弹能否隐形就成了问题。从目前的发展趋势来看，这几种武器还没有出现隐身能力比较强的型号，主要是两个因素。第一是这些武器的动力系统情况决定了它难以隐形，另一个是这些武器没有必要发展全隐身。

洲际导弹和中近程导弹一样，发射产生的热量都很高。现在国际上探测弹道导弹的主要手段就是红外探测。导弹弹体本身的雷达发射信号并不是很明显，它的表面有一些凸出物，这些弹翼用于调控导弹飞行方向，对隐身有一定影响。但它速度很快，从某个角度来理解，实际上也降低了雷达捕捉锁定的概率。与其对导弹本身采取隐形设计，不如加快导弹的飞行速度。

更重要的是，导弹的动力源红外特征太明显，几乎没办法隐藏。如果限制导弹喷口的尺寸，存在工程技术难点，也影响导弹的射程。

巡航导弹的飞行特性和弹道导弹不同，在大多数的飞行时段里处于平飞状态。巡航导弹弹体本身都加入了隐身设计思想，但相比于自然飞行物，它还是显得太另类，很容易被雷达捕捉。目前国际上的反舰巡航导弹普遍采用低飞掠海的模式来攻击。俄罗斯的反舰巡航弹，可以在海面以上2.5米的高度贴着水面飞行，降低高度躲避舰船的雷达系统，在接近目标时才会突然拉起攻击。巡航导弹的技术难度高于弹道导弹，能做好巡航弹的国家不多。

现在美国海军已经具备了拦截大多数老式巡航导弹的能力，从巡航弹的角度出发，隐身设计有一定的价值。弹道导弹则不是太重要。

巡航导弹隐形是可以做到的，也是很有必要的。因为巡航导弹一般来说是以亚音速飞行，一旦被发现，相对容易被击落。所以，巡航导弹隐形化是巡航导弹的发展趋势。但是洲际弹道导弹隐形就另当别论了，因为洲际弹道导弹在刚刚发射的时候，就算被发现了，也来不及拦截。而进入太空和再入大气层的时候，往往都有20马赫以上的速度。这样的速度，就算被敌方发现了，也几乎没有有效的防御办法。同时，如此高的速度，再入大气层的时候，如果在导弹上覆盖隐形材料，也会被高温烧蚀掉。所以说，洲际弹道导弹隐形化，没有实际意义。

洲际导弹是无法做隐身的，因为目前对于洲际导弹的发现主要依靠红外预警卫星，你的洲际导弹除非火焰是冷火要不然外形再怎么隐身一样会暴露。

再说巡航导弹首先巡航导弹本身就小雷达反射面积也小，美国不就做了一个隐身的反舰巡航导弹吗？巡航导弹有必要隐身化。

技术上是可行的，但是必要性不大。比如洲际弹道导弹，本身其拦截难度就很大，因此就没有多大的必要进行隐身设计。

首先谈洲际弹道导弹。洲际弹道导弹一般用于搭载核弹头或者常规弹头对敌国本土实施打击，具有射程远的优势。但是洲际弹道导弹一般采用的是飞出大气层，然后再入大气层高速俯冲的攻击模式，即使是拦截也是在发射初段，末端拦截难度很大。

而现实中一般是在对方发射后才能发现其动静，很多时候往往来不及拦截，只能在中段或者末端拦截，但是此时的拦截难度极大，难以奏效。因此采用隐身设计没有多大的必要，现有的弹道导弹已经有很强的的作战能力了。而且隐身设计势必会影响导弹的速度，反而会带来更大的麻烦。

至于巡航导弹，像亚音速巡航导弹往往是低空飞行来突防，效果已经很好，没必要采用隐身设计。而像高超音速巡航导弹，是以高速作为取胜的法宝的，采用隐身设计反而阻碍取得高速，所以同样很少采用隐身设计。

现在的隐身战机有F-22、F-35和歼-20等，他们中隐身最为厉害的就是F-22，F-22隐身主要是通过简洁气动外形和隐身涂层来实现，F-22光滑的外形没有突出，尽量减少雷达的反射面积，使用隐身涂层可以吸收大部分雷达波，但是对米波的吸收效果不好，使用S进气道，避免发动机叶片直接反射雷达波。

经过一系列隐身措施，F-22的雷达反射面积控制在0.005-0.01平方米左右,相当于一枚乒乓球，而相比之下苏-27的RCS为15平方米，差距真的是大，这意味着F-22远远就可以发现苏-27，几乎是吊打。

而F-22的隐身措施同样可以用于巡航导弹，早早就开发出了AGM-158隐身巡航导弹，使用B-1B战略轰炸挂载，AGM-158巡航导弹长度4.26米，宽度0.55米，翼展2.7米，重量1023公斤，最大射程可以达到1000千米。AGM-158使用了不规则柱体的隐身外形，RCS面积大大减小，压缩对方防空系统反应时间。

同时俄罗斯也是不敢寂寞，一样开发出了隐身巡航导弹-KH101,在叙利亚战场小试牛刀，同样采用了隐身外形，射程高达4000公里，一架图-160可以携带12枚，图-95可以携带8枚，威力巨大。

但是洲际导弹就没有办法隐身了，首先是不需要，洲际导弹射程虽然在8000公里以上，但是洲际导弹从发射到结束，时间在半个小时左右，因为大部分在外太空飞行，速度在几万公里每小时，即使发现了大部分国家也来不及防御。其次是洲际导弹无法使用隐身涂层，弹头载入大气层是面临上千摄氏度的高温，现有隐身材料根本不行。