近日，当谈及自主品牌汽车为什么不能走向世界？董明珠便“炮轰”国产汽车大佬们，你们能有几位开的是自己产的汽车？

言外之意，“国产车企大佬们，有几位开的是国产车？如果自己都信任不过，如何能让消费者相信呢？”

而这已经不是董明珠就国产车第一次发声，只不过这一次是将矛头“由车转向人”，但殊途同归依旧是表达了对国产车的不满看法。

令人不解的是，董明珠作为格力电器董事长，目前格力电器控股权正经历前所未有之“大变局”，董姐姐自身面临着怎样的抉择尚未可知呢？为何又选择此刻偏偏怼上国产车呢？而且直言不讳地与那些国产车的创始人“过不去”？

这还得先回顾一下发生在2019年3月的新闻:

早在今年3月初，65岁的董明珠参加央视《对话》栏目时，就发表了自己对于中国汽车的看法，她直言对中国汽车行业很不满意，并认为中国的汽车有一点“粗制滥造”。

此言一出，立时掀起滔天巨浪来。一方面很可能说出了大多数消费者的心里话，但同时也引起众多国产车企掌门人的不满，不少国产车企大佬都愤愤不平。比如说，长城和东风汽车的老大就都表示了对董明珠女士说辞的“不敢苟同”。

不由得感叹！董明珠是真敢说，直截了当地撕开国产车的一块“遮羞布”，确实是赢得了不少车友们的点赞。但也让某些人脸上有些挂不住啊……！

回过来再看这一次，我们可以看得出来，这年头能够像董明珠这样敢于实话实说不怕得罪人的，越来越少。但我个人觉得董明珠姐姐言辞未免有些太激进太片面了，毕竟也有像王传福这种开自己车的。

也许有人会说，国产车企的大佬们也有不少开自己车的，但那基本都是作秀，私下里依旧是开着进口车。这我也无从考证，但国内市场上进口车是主流，马路上进口车是主力早已司空见惯的。

在我看来，并不是全部都是质量问题，更多还是面子问题，也就是说根源还是出在消费者的消费心理，每当提起进口车就眉飞色舞，甚至感觉只有开上奔驰、宝马才是“王者”风范。

这一点，我们比起韩国人就差很多，在韩国，无论有钱没钱就买国产车、开国产车，似乎已经成为韩国人的价值观趋向。说起来很有意思的是，在口号上喊着爱国的人当中，谁也比不了咱们的某些“国人”，甚至可以打着爱国之名打砸同胞的“日系车”。

总的来说，我对于董明珠姐姐有关国产车的那番言辞，既有认同的部分，也有不能完全同意的部分。比如说，在她看来，大佬们不开自己产的国产车就是缺乏信任。那么，我不知道董明珠姐姐家里是否全用格力电器呢？品牌创始人如果都不能使用自己的产品，这确实是值得探讨一二。

举个例子来说，曾经有一位国产品牌服装大佬（为了留点面子此处省略人名）参加一档央视电视节目时，穿着一身法国某品牌衣服大谈特谈国产品牌如何要走向世界……说自己充满信心和希望！

很明显，国产品牌如何走向世界的问题不言自明。除了在科研、技术等方面投入外，我们更应该从自身的品牌塑造和强大内心上做文章。最起码有一天，国产车老板们可以大大方方开着自家车去任何地方，就真自信了。

董明珠是南京人。既然是“四大火炉”烘烤出来的，与生俱来的火爆脾气自然难免。关键是她始终怀有表里如一的真情实感。

现在的中国，几乎什么车都能生产，为何生产这些车的老板偏偏不买不坐自家生产的车呢？原因很简单，他们也嫌自家的车不够豪华和不够气派。

董明珠何许人也。她是一个从普通销售员做起，并最终成为享誉世界的格力集团的女强人。她为创造和发展中国的民族品牌而殚精竭虑，亦为这样的品牌少之又少而忧心忡忡，更为那些崇洋媚外的行为而愤怒不已。因此，他才会炮轰那些口口声声“致力于发展民族汽车工业”的老板们的言行不一。

真正的爱国者，是那些取他人之长补自己所短的企业家。而不是放着中国的美味佳肴不吃，天天开着洋车喝着洋酒的阔佬们。

董明珠的想法就是这样，很简单，也很直白，却道出全社会共同的心声和反感。

车子开了15年，最近想换辆车，我觉得国产车现在应该很好了，找了两个卖车的朋友打听，都劝我买合资车，说开惯了合资车，再开国产车你会不适应。

其实老百姓都是爱国的，国产车配置高，价格还便宜，如果质量再比合资车好，我相信谁也不会买合资车或者进口车了。但是，这样的悖论始终存在，嘴上喊着要支持国货，却不愿意买国产车，这是为什么？

一向敢于直言的董明珠大姐最敢说话了，这不，她说国产车“粗制滥造”，又炮轰国产车创始人：为什么你们自己造车却开着进口车，而不开自己产的车呢？

我这个人一向惯性思维，这一点我真的没想到，确实啊，为什么你自己产的都不用，却让别人用呢？“一语点破梦中人”，相信不少人听了董明珠的话，都和我一样，要为董明珠的质问点个赞。

董姐说话就是犀利，可能并不是所有的汽车创始人都是这样的，但是，我相信很多车企老板的座驾都是进口车，而且不止一辆，即便有辆自产的，也是拿来装样子的，这必然会导致信任危机。

现在，我们最缺的是什么？我相信很多人会说诚信。农民自己种的菜自己不敢吃，饭店自己做的饭自己不敢吃，药厂自己生产的药自己不敢用，车企自己造的车自己都不开，你还说你的质量过关，你还说让客户满意，试问满意从哪里来呢？

不可否认，车企不能固步自封，光开自己的车，对竞争对手的情况不了解，但是，作为车企老总来说，如果没有开过自己生产的车，对自己生产的汽车性能都不熟悉，如此官僚的老总，汽车质量怎么能过关呢？

我们的汽车拥有量全球第一，但是我们的国产车却一直不能雄起，始终脱不开低价高配置的魔咒，只重视外观和参数，不重视核心研发和整体质量，董明珠作为国内制造业的行家里手，自然一眼就能发现其中的弊病。

但是，这样振聋发聩的质问，换来的只是网友的一片赞扬，很多车企老板却在找各种各样的理由进行反驳，难道不是很可笑吗？

董小姐这个炮轰，还是一如既往的犀利！我也给予点赞。

自己作为汽车厂商，不带头坐自己生产的汽车，确实说不过去。不管是社交场合，还是商务谈判，自己生产的汽车，带来的才是信任与骄傲。

不坐自己的汽车，说明生产商对自己生产的汽车都看不上，这样的车企怎么得到消费者的信任呢！

有一个小故事分享一下。

第二次世界大战中期，降落伞的安全度不够完美，即使经过厂商努力的改善，使得降落伞制造商生产的降落伞的良品率已经达到了99.9%，应该说这个良品率即使现在许多企业也很难达到。但是美国空军却对此公司说 NO, 他们要求所交降落伞的良品率必须达到100%。于是降落伞制造商的总经理便去飞行大队商讨此事，看是否能够降低这个水准？因为厂商认为，能够达到这个程度已接近完美了，没有什么必要再改。美国空军一口回绝，因为品质没有折扣。 后来，军方要求改变了检查品质的方法。那就是从厂商前一周交货的降落伞中，随机挑出一个，让厂商负责人装备上身后，亲自从飞行中的机身跳下。这个方法实施后，不良率立刻变成零。

所以，每一家汽车制造商，作为老板，都应该坐自己生产的汽车。这既能体现自己的那种自豪感，也是对自己品牌汽车的信任与爱护。这样才能获得更多人的认同。

因为从社会地位来说，汽车制造商显然都是大款大咖大牛，他们不是依靠出门开什么好车来体现社会地位，而是通过自己的行为、行动，来体现自己的社会地位。如果连自己都不信任自己，叫消费者信任实在有点勉为其难。

而且，自己持之以恒的开自己生产的汽车，不但是一个无言的广告，为了自己能够更安全、更舒适，也会持续不断地改进自己的汽车性能，从而让自己的品牌，在市场上更为得力，让消费者更加认可。

所以董小姐炮轰国产车创始人不开自己的汽车，确实大快人心。也确实非常有道理。

【亦分享】其实并不完全如此。李书福当年嫁女儿时就是全部用吉利自己的车。与之相反的案例是华为，任正非自己也承认他的家人都在用Iphone。

其实我们不能简单看用还是不用，而在于你的目的与心态。中国有句俗话“知己知彼方能百战百胜。”如果你不用对手的产品，你如何能了解对手？但很多时候并非完全如此。记得有一次我去参观某国产品牌汽车厂，确实发现他们员工开的车大都是合资品牌的。一位研发人员跟我说，自己产的车毕竟相对低端，一般自家用的还是会买好一点。我想董明珠抨击的也就是这一点。自己产的车自己都不好意思用，如何谈民族工业复兴？

现在国家再谈文化自信。文化自信从哪来？先从用自己做的东西开始。工业是一个国家的脊梁，而汽车业是工业中的重中之重。国家在汽车业上投了不少钱，花了不少精力。是要好好反思反思了。

董明珠也是蹭热度而已呀。你可以看一下她自己开的是什么车，用的是什么手机，还有她平时家用的电器或者各种的产品是什么牌子，这个一方面可以断定她究竟有没有空口说白话，另一方面也可以看出她究竟是去凭借这个来蹭热度。

我觉得按照她这段时间的所做所说的东西来判断她之所以说出这样的话，完全是因为年纪太大了如果再不出名一点可能是没机会啦。你可能会说她现在还不够出名吗，如果她凭现在说的这些话，可以挤身到领导人的行业里面，她就是名留青史啊。我说的这句话可能有些人懂，有些人不懂吧。一生最多也只能够爬到格力董事长的位置我觉得她还是不会满足的。

你看一下她在另外一个视频里所说的话，格力手机明明是失败了，她还说很好卖，卖很多，新能源汽车失败了，是因为这个事情，所以她曾经被赶出了董事局。其实说话有道理，连一个只有小学文化的人也会做得到。只是有些人就是天生喜欢拍这些大款的马屁而已。董大姐出的风头太多了，如果再不收敛的话，我看很快就凉凉了。

董明珠老板炮轰国产车创始人，体现了国人对国产车的追求，体现了恨铁不成钢的心态。之所以被许多网友点赞，不是因为董明珠老板的话放之四海而皆准，而是反映了许多网友对国产车的期望。

第一，汽车工业是一个国家民族工业的基础之一。要实现民族的伟大复兴，的确需要汽车品牌的伟大复兴，特别是在现在汽车领域里，占有自己的一席之地。不用讳言，改革开放四十年来，我们的汽车走合作之路的时候，的确缺乏自主的豪车品牌。时间证明，没有核心技术掌握在自己手里的行业，都是浮云，都不可能成为支撑民族复兴的支柱。

第二，国产车与四十年前相比，的确获得了长足的进步，从某种意义上说，中国的汽车制造工业已经跻身于世界汽车一流的行列成为国际汽车届一直不可忽视的力量。

第三，董老板是格力电器的老总，为了加大自己品牌推介力度，往往采用自己率先使用自己产品的方法，让自己不仅仅成为自家商品的推介者，更成为自家商品的第一用户。但是车企与其他产品不一样。有的车企服务的对象定位于普通人群，瞄准低端市场，所以尽管销售量很大，但是也不能占据车企制高点。所以作为车企老板，不能把自己的座驾定位则自己品牌上，但是一般员工还可以使用本车企的产品。所以不能把车企老板使用自己制造的汽车，当做一个抓手。董老板这里的讲话，就不符合这类车企老板的实际。

第四，作为一名吃瓜群众，不能人云亦云，更不能瞎起哄，也许当老板所有指，也许董老板就是就事论事，千万不要扩大化，把它放大成为放之四海而皆准的真理。

第五，多点理性，多点思考，多点观察，为民族品牌立足尽力，才是我们应有的主张。

炮轰的正确！记得有记者采访国内某知名服装品牌老板，为什么穿的全是外国的品牌服饰？他回答：我作为知名品牌的老板，经常会出国，会参加国际高端的聚会，得和国际接轨，注意自己的形象……。听得我一脸尴尬！大家想想，他都是这样心态，觉得自己品牌低贱，无脸见人，那我们呢？你那什么让我们相信你的品质？……。新闻上看过，李书福嫁女儿陪嫁的是阿斯顿马丁跑车，请问下，当时不是正在鼓吹吉利美人豹吗？……。这就是国产，打心里没想着品质，想的只是利润，是忽悠，是圈钱！

支持董女士的观点，敢说，敢做有骨气。