经过红绿灯路口，车速要控制在自己掌握之内，因为有时候旁边车道大车会遮挡我们的视线，这时你不知道会不会有行人、非机动车闯红灯，有些行人到路口时绿灯开始闪烁了，也不看时间低着头硬闯，这是对自身安全不负责任的表现，同时也会影响行车安全，市区红绿灯路口限速一般为50—60公里，老司机过红绿灯路口也要根据实际情况而定，以下说说几种方法。

一、保持匀速行驶，这种情况一般为绿灯状态，如果是红灯，需要观察红灯剩余时间，所在车道前方没有等红灯的车辆，且马上进入绿灯放行状态。

二、带挡滑行，用发动机制动减速，这种情况一般为前方车流量大或者前方车辆开始起步，待自己到路口时既做到了减速，又减少了踩刹车的频率。

三、空挡滑行，配合刹车行驶，在距离路口比较近时，多数老司机都会挂入空挡，进入滑行状态，当进入路口，如果是红灯，刚好排队等待，如果是绿灯，则直接挂入合适的档位，这样就省去了车辆起步的操作。
红绿灯路口也是事故多发地段，请大家减速慢行，以上内容属于个人观点，祝大家平安出行安全回家。

说的是绿灯时候通过路口吧，真正的老司机，一般都会比较仔细自己的车子，同时对于汽车控制的更加良好，而手动挡的司机朋友更是会利用发动机的制动原理来减速，并且可以完成通过红绿灯之后的快速加速，这才是老司机的正确做吧。

当可以正常通过红绿灯时，先使用发动机进行减速，然后保持刹车姿势安全通过路口，这时就可以直接给油加速了，这样的好处就是即可以让汽车减速，同时保持安全警惕状态，同时过了红绿灯后可以快速加油提速，它的优点就是，不浪费动力，不需要去踩刹车，除非必要，也算是节约了刹车盘，同时过了红绿灯之后可以快速给油提油，节约了燃油，同时提速更快。

以上就是老司机的做法，一般的司机可能会做不到的，很多人都会先加速，到了路口再踩刹车减速通过路口，减挡，过路口再给油提速的，这是一般小伙伴的作法了，也就是基本上该用的都用上了，而老司机的做法就是能不用就不用。

我是12年领取的驾照，说实话也算不上老司机，做为拥有7年驾龄的我来分享一下经验。

首先按省油来讲，当前方遇到红绿灯时，要提前作出判断。如果前方红灯时，松油挂空档滑行到旁边。老司机不知道遇到过这种情况没？当快开到红绿灯旁的时候，有一些车走的非常慢，前面能空出来两三辆车的距离，任凭你怎么催，他依旧是这样的速度。这有可能就是我说的那种空档滑行的一类，他们可能会这样认为：急也没用反正要等，速度快慢都一样。按费油来讲的话，那就不用考虑油门、离合、刹车分离与结合的问题，相对来说开着比较随意了，二档起步，一脚油门，一脚刹车。但是不建议这种习惯。

其次当遇到前方绿灯的时候，我会往前方多看一个灯，再决定是加速还是减速。

总的来讲不管怎样开，绝不能有路怒症，要养成良好的开车习惯。遇到堵车的时候，放平心态，做到心️畅通，路畅通。

红绿灯有时间显示的，根据绿灯剩余时间和距离路口的远近，决定加速还是减速。

前方红灯时则松油门带挡靠惯性前进。为防止后车抢在前方，可根据后车速度快慢距离你车远近采取速度快慢。防止后车插车。

一、保持匀速行驶，这种情况一般为绿灯状态，如果是红灯，需要观察红灯剩余时间，所在车道前方没有等红灯的车辆，且马上进入绿灯放行状态。

二、带挡滑行，用发动机制动减速，这种情况一般为前方车流量大或者前方车辆开始起步，待自己到路口时既做到了减速，又减少了踩刹车的频率。

三、空挡滑行，配合刹车行驶，在距离路口比较近时，多数老司机都会挂入空挡，进入滑行状态，当进入路口，如果是红灯，刚好排队等待，如果是绿灯，则直接挂入合适的档位，这样就省去了车辆起步的操作。

真正的老司机， 车都使用了十年， 刹车皮一次都没有换过。

市区内100多米见红灯或是绿灯亮得差不多了，以前是丢个空档滑行过去，到路口若还是绿灯就挂与车速相应的档位继续行驶。现在是远远见红灯挂着档滑行临近路口十几二十米时空档滑行过去。至于空档滑行是否省油那是斤斤计较的人考虑的事。

我认为「是」，有时很早或很晚在路上开车，基本上没几辆车了，这时过红灯都是控制好车速，慢慢溜过去就变灯了，加油就走不用踩刹车；车多的时候不行，这样会影响其它的车辆。