军用大型运输机如同海上的航空母舰一样，一直是大国军事实力的象征。随着中国自主研发的运-20服役之后，中国也既美俄日法之后第四个能够自主研发军用运输机的国家，这标志着中国在未来将有机会成为美俄之外，能够有能力在全球范围内执行军事行动的空中力量。每一款都是国之重器，不管是在战争年代还是和平年代都有重要的战略意义。下面小编为大家盘点世界十大军用运输机，其中中国运20榜单排名第五名！

XC-2运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启用的C-1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C-1运输机的4倍，而且续航能力也有大幅提高。XC-2运输机还是个“多面手”。如果军方需要，它还可立即“漂亮转身”，成为空中预警机、空中加油机、远程侦察机或者战略轰炸机。

作为世界上最畅销的军用运输机，C130家族历经战火考验，其性能和可靠性一直饱受赞誉。尤其是优异的短距起降能力和低速飞行能力，使得它能顶着敌方的火力强行在战场第一线的残缺跑道上完成起降，并能够给飞行速度很低的直升机进行高效率的空中加油，这都是其它机种所无法替代的能力。

安-70是世界上载重最大的涡轮桨扇运输机，对比世界

上最大的直升机，安-70总重达47吨，能飞行8000公里，安-70能够执行各种高度的空投任务，能空投重达20吨的单件物品，安-70装有先进的数字式机载设备，允许飞机在各种高度上昼夜飞行，并有先进的电子对抗自卫设备。

C-5运输机能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。

A400M其设计理念为兼顾战略和战术运输，平衡性能和成本之间的矛盾。A400M拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落;在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性;该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航;同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。

运20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，揭开了中国自主研制大飞机的序幕。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，并且可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。

安-124是20世

纪70年代后期开发的特大型运输机，能够在临时性的场地起降，具有前后装载通道和可折叠的液压舷梯。是仅次于安-225战略运输机的特大型战略运输机。安-124机型在飞行中创造了载重量、飞行距离等几项世界记录。

安-225是目前世界上最重、尺寸最大的飞机，作为世界上最大的运输机，安-225最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离，但是安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。

伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。该型机的这两个特点非常重要，因为军事运输航空兵的任务是保障武装力量的机动，用于空投，执行各种运输、空降和专业任务。

C-17刚一出现就凭借先进性能，创造了许多世界航空记录。C-17运输机曾在1993～1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录.作为世界上最先进的军用运输机C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。