为什么西安的南三环修的如此奇葩？
因为现在的南北三环（南三环曲江段不含）曾是规划中的南北三环的辅道部分
当时的规划是 把南北绕城变为南北三环 南北绕城往南往北移
由于长安区的拆迁问题难 导致现今西安南绕城在相对如此靠近市区的一个位置 03年都不能解决拆迁 现在房子更是越盖越多了 看地图真不知道南绕城能迁到哪里去…秦岭北麓？
南三环还一度被称为南三环（辅道）呢 现在都叫南三环了 估计是看绕城不好改？
其他网友回答：南三环的问题主要是当年长安县拆迁谈不下来，三环问题与地铁二号线有着相同之处，都是因为长安县拆迁问题使二号线从一期工程变成了两期工程。与一个拒绝文明与进步的长安做邻居就忍忍吧！
其他网友回答：西安很多方面的设计都是垃圾，比如揽月阁……，太多了不一一述说了。与千年古长安不配，观念太落后没法说了。只有朕重回长安才有能力重建长安城，拔款一百七十吨黄金储备(朕这一千多年来没闲者，终于在西安北郊一工地上找到了王莽屯积的西汉金饼一百七十吨)，经过十几年开出租车的经历，朕调查研究后做出重大决策，在常宁宫至石砭峪水库之间一百多平方公里的大唐上林苑上重新建设盛唐长安城，朕认名誉董事长诚邀天下英才共商唐事！
其他网友回答：东三环美中不足（少了一个立交）
西三环不够完美（少修三个立交）
南三环没主道（无语+魏民洲）
北三环就是一笑话（还不如小县城的环城路，而且还是豆腐渣工程。刚通行不久就遍地是坑！）
其他网友回答：西安的奇葩事多的是，南三环曲曲弯弯，路面宽窄不一，车流量大，平面交叉路口多，纯粹是糊弄人的公路设计建设奇葩，北三环更是一条烂路，烂路一条，路面坑坑洼洼，七扭八拐弯，路窄车多，年年修，年年补，从开通小修139，大修258。至今，北三环都没有“拉直”，交通信号到是不少，违法拍照摄像头设施，功能齐全一直走在前面。罚款没有忘。
南北三环路是谁设计的？又是哪个施工单位干的？更奇葩的是为世博会配套修的世博大道，才开通使用了几年，竟然都要进行彻底的大修程度了！其实，造成这些的烂路的主要原因，就是，打肿脸充胖子，不考虑西安市的实际经济条件，经济实力，在资金紧张，时间紧张，东拼西凑，拆东墙补西墙弄的钱，赶时间，赶工期，然后“圆满完成”任务，“成功的举办世博览会”。热闹过后，路就烂了，从新花钱再修，世博园也半死不活。谁应该承担这些后果责任？真可笑！
其他网友回答：我想说说曲江交警在南三环偷拍货车。说是客 货违反禁令。我就想知道禁令在哪块。谁知道 你们不让货车走为什么不会在前面路口提示。你们工作没做到位让这些开货车的给你们发奖金。你们要脸吗。开货车的到是大财主吗？小面包车拉货也是货车。咱们能不要给西安丢脸了行不行。
其他网友回答：这个问题不全面，什么叫西安的“南三环”修的如此奇葩？应该问为什么西安的二、三环修的如此奇葩？
城市环线的根本就是用来缓解道路拥堵问题，加快车辆通行。为此就应该避免红绿灯对行驶的影响，并且加宽通行车道。但是西安的环线，因为没有“全线高架”，所以很多数路口都被红绿灯拦下，造成车流量大的路口拥堵不堪，再者二环多处只有两车道，一旦发生交通事故，桥上根本没有应急车道可以疏导，同样造成大面积堵车。
成都市的人口大于西安，但是交通情况远好于西安，并不是当地政府“限行”的功劳，而是合理规划城市道路建设的结果，这是西安应该认真检讨并学习的地方。
其他网友回答：南三环可否和绕城高速分开？比如：将南三环改到西部大道（绕城改起来比较费事，要和多条高速对接），因为现在西安的南三环实在有点奇葩，尤其是东三爻这一段太过于拥堵。将现在的南三环作为南绕城高速的辅道，解决长安立交、高新立交、曲江立交拥堵问题，这样子格局就大些更合理一点。
其他网友回答：当时由于技术条件限制，导致了设计人员大脑一时短路，主要道口忘了修立交桥，也忘了把井盖群都修在了路中间，后来修了立交又忘了把柱子修在了路中间……哎呀，你们讨厌啦，那么多人家就是记不住了啦！
其他网友回答：呵呵，这就是中国人造的最失败的路，一个二环，一个三环，说出去让人笑，特别是三环一圈，不是红绿灯多，就是下雨被水淹，我想不明白，这个工程师脑残吗，这样设计的脑残路，三环跟一环一样恶心，只要下大雨就要被淹
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